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Acoustique et vibration

Etude de cas

Etude de cas : un autoradio sans gêne

L’implantation d’un équipement dans l’habitacle d’un véhicule peut gêner le confort de l’automobiliste. L’étude de l’environnement acoustique et vibratoire intérieur est associée à celle des bruits parasites. Résultat : une vision globale et précise de la gêne… et des solutions à adopter.

Une prédiction des bruits particulièrement complexe

Un dispositif autoradio est intégré dans le tableau de bord d’un véhicule. Celui ci est soumis aux vibrations venant de la liaison au sol et du groupe motopropulseur. La nature complexe des composants d’un autoradio et les excitations éprouvées rendent la prédiction du bruit particulièrement difficile.

Une analyse expérimentale prenant tous les facteurs en compte

La méthode suit les étapes suivantes :

analyse de l’environnement acoustique et vibratoire de l’autoradio
contrôle du bruit généré par l’autoradio isolé soumis à une excitation vibratoire
comparaisons objectives ou subjectives

Environnement acoustique et vibratoire de l’autoradio

Mesures embarquées sur pistes

Pour connaître les contraintes acoustiques et vibratoires associées à un autoradio, les environnements sonores et vibratoires en conditions réelles doivent d’abord être qualifiés. Nous réalisons des essais sur pistes de confort, en contexte :

routier
pavé
urbain

Nous effectuons les mesures suivantes à différentes vitesses :

le bruit intérieur aux oreilles de l’auditeur
les vibrations dans l’environnement immédiat de l’autoradio

Bruyance acoustique sous régime vibratoire

Afin de prédire le bruit de l’équipement en situation « réelle », on simule la sollicitation vibratoire en plaçant l’équipement isolé sur un banc vibratoire insonorisé. Le bruit de l’équipement est mesuré à l’oreille de l’auditeur en rejouant les vibrations correspondant aux différents scénarios.

Pour rendre l’équipement plus silencieux, la recherche des sources de bruit est réalisée par écoute, imagerie et prototypage.
	Emission acoustique de la façade de l’autoradio

Comparaison objective et subjective

Les mesures du bruit intérieur du véhicule sont comparées à celles du bruit de l’équipement grâce aux :

spectres d’émission acoustique
enregistrements du bruit de l’équipement superposé au bruit intérieur du véhicule.

Résultat : un protocole permettant de minimiser le bruit de l’équipement.

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