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 Emissions des polluants moteurs 

Du développement à l'homologation d'un moteur, l'UTAC possède les moyens pour la mise au point de vos moteurs et vos essais en vue d'homologation. Nos moyens sont conformes aux réglementations internationales en vigueur.

Essais d'études et de mise au point sur moteur de véhicules légers et poids lourds 

Nos bancs moteurs permettent la mise au point des moteurs ou l'étude d'entités techniques :

  • Efficacité des systèmes de post-traitement par mesure des gaz d'échappement bruts en continu émis en amont et en aval du système.
  • Taux d'EGR par mesure du taux de CO2 dans l'air à l'admission du moteur.
  • Cycles dynamiques réglementaires ou cycles spécifiques.
  • Enregistrement des différents paramètres du contrôle moteur. Interface INCA V5 ou VISION.
  • Analyse de la combustion en temps réel, analyse de la pression cylindre, bruit de combustion, cliquetis… avec le logiciel Osiris.
  • Emissions de NH3 (ammoniac) en continu par analyseur FTUV.
  • Essais en charge partielle pour la mise au point.
  • Mesure des polluants non réglementés (PNR) par des moyens de prélèvement spécifiques pour chaque composé.
  • Mesure des particules par échantillonnage en gaz brut (mini tunnel) ou échantillonnage en gaz dilués (par "CVS - Constant Volume Sampling").
  • Comptage des particules par CPC et répartition en continu à l’aide d’un impacteur ELPI-DEKATI.

Salle de commande du banc moteur poids lourds

Installation d'un moteur au banc véhicule léger

Réglementations applicables en émissions de polluants 

Nous vous aidons à répondre aux différentes réglementations internationales.

Véhicules routiers

  • Directive européenne concernant les émissions de polluants 2005/55/CE amendée CE595/2009 (cycles ESC / ETC / ELR)
  • Règlements de l’ONU concernant les émissions de polluants R49 (cycle WHDC)

Véhicules non routiers
  • Directive européenne concernant les émissions de polluants 97/68/CE amendée 2004/26/CE (cycles NRSC / NRTC)