Quelques exemples de bancs :

Ils comportent :

• Un ou plusieurs vérins pneumatiques équipés d’une servovalve, ayant une course de  ±50mm pouvant délivrer des efforts maximum en tirant et en poussant sous une pression de service de 5 bars.
• Un capteur d’effort d’étendue de mesure 2 000N avec une linéarité de 0,25% de l’EM.
• Un capteur de déplacement de 100mm de course avec une linéarité de 0,5% de l’EM.
• Une chape avec rotule pour fixer le vérin sur les différentes équerres présentes sur les bancs.
• Une prise multi contacts avec les informations électriques pour piloter la servovalve, des capteurs d’effort et déplacement, ainsi que le tuyau d’air. Une baie est associée à ce ou ces vérins et comporte:

• Un PC industriel, avec écran et clavier.
• Un rack d’asservissement en effort des vérins.
• Quatre conditionneurs des capteurs d’effort.
• Quatre conditionneurs des capteurs de déplacement.
• Une unité pneumatique d’alimentation (filtre, régulation et sectionneur).
• Un logiciel d’application SPPA (Système de Pilotage Pneumatique Asservi).

Les performances maximales sont :  

• Des sollicitations à 8 Hz avec des amplitudes de +/- 10 mm.
• Des sollicitations à  2 Hz avec des amplitudes de +/- 45 mm.

 Les essais se font par paramétrage :

• Du nombre de cycles.
• Des formes de signaux (sinus, demi sinus, carré, triangle)
• Du seuil d’arrêt. 
• De la fréquence.
• Des seuils mini et maxi des efforts.
• Du déphasage entre les vérins.

• Evaluation de la conformité au décret français 95-937 pour tous les types de cycles ( cycles jeunes enfants, vélos ville et tout chemin,VTT, course).
• Application des normes européennes (NF EN 14764, NF EN 14765, NF EN 14766, NF EN 14781).
• Reproduction de défaillances constatées en service.