L'UTAC : le partenaire de référence

Les performances des pièces détachées

Vous êtes fabricants, distributeurs ou acheteurs de pièces détachées automobiles en lien avec la dynamique du véhicule, n’hésitez pas à venir à l’UTAC mesurer les performances de vos produits pour :

Démontrer leur conformité aux normes, aux réglements, à la directive générale sur la sécurité des produits.
Les comparer à ceux de la concurrence.

Nos techniciens de la dynamique du véhicule sont là pour répondre à vos préoccupations pour appliquer ces principes aux :

Garnitures de frein, disques ou tambours

		Garnitures de frein, disques ou tambours dont les efficacités, sensibilités à la vitesse sont déterminés sur véhicules et/ou sur à inertie selon le règlement R90.
D’autres critères peuvent être sélectionnés parmi ceux de la méthodologie AK MASTER. Dans le cas des usures, nous avons mis au point un cahier des charges pour représenter des conduites différentes (urbaines, inter urbaines, autoroutières).

Pneumatiques

Pneumatiques motocycles, tourismes, utilitaires légers ou lourds et leurs jantes. Nous offrons, sur ces équipements deux approches :

Des essais réglementaires menés selon les réglements européens ( R75, R30, R 54, R106) pour les pneumatiques neufs, (R108, R109) pour les pneumatiques rechapés, (R64) pour les pneumatiques à usage temporaire (roue de secours, roulage à plat ou « Run Flat »)

Des essais de qualification complets intégrant des mesures :

de freinage,
de tenue latérale (virage) sur surface sèche et humide,
de comportement routier
d’aquaplanage,
d’endurance sur banc de roulage

Tuyaux de frein

Tuyaux de frein hydrauliques et pneumatiques. Nous les évaluons selon la norme américaine FMVSS 106 pour laquelle nous renouvellons périodiquement notre accréditation auprès de l'AMECA.

Balais d’essuie-glace

Balais d’essuie-glace faisant l’objet d’analyses comparatives d’essuyage à l’arrêt et/ou en roulage. La surface balayée après dépose de boue (critère quantitatif) ou les traces laissées (critère qualitatif) s’évaluent avant et après vieillissement chimique, climatique (enceinte chaud-froid) et mécanique (banc d’endurance).

Barres de toit, galeries, porte-charge arrière

Barres de toit, galeries, porte-charge arrière, y compris tous les accessoires tels que porte-vélos, coffre, porte skis, etc. . Ils se testent selon la norme internationale sur le portage ISO/PAS 11154 (2006).Nous évaluons la résistance aux efforts de tractions verticaux, longidutinaux et latéraux directement sur véhicule ou sur bâti mais aussi la tenue au « crash test » ainsi que le comportement lors du roulage sur piste pavée.