Le 18 mai 2021

Des tests hivernaux indoor sûrs et durables pendant la saison estivale

UTAC indoor winter testing formerly at Test World

Même si la saison hivernale est terminée, les essais indoor battent leur plein au centre d’essais d’Ivalo, situé dans le nord de la Finlande. Les essais de développement des pneus et des véhicules sont en effet dès à présent menés sur 5 pistes intérieures représentant près de 1,6 km, toutes alimentées par une énergie éolienne 100 % renouvelable.

Le centre d’essais UTAC CERAM Millbrook accueille d’ores et déjà les premiers essais Ice Grip en Europe. Ce nouveau label aide les fabricants à déterminer l’adéquation de leurs pneus à des conditions hivernales différentes et plus extrêmes. L’équipe d’experts du centre d’essais peut contrôler avec précision la surface de la piste et la température de l’air afin de garantir des conditions stables pour ce nouveau test.

De plus, le centre d’essais UTAC CERAM Millbrook d’Ivalo dispose d’un nouveau camion de traction ASTM qui permet aux clients de tester les pneus d’hiver selon la norme d’essai ASTM 1805. Dans son couloir d’essai dédié, ce véhicule entièrement électrique est utilisé pour contrôler de façon optimale la configuration du véhicule testé.

Les clients peuvent envoyer des pneus directement à Ivalo toute l’année pour qu’ils soient testés et ainsi poursuivre leurs programmes de développement, sans avoir à se rendre sur place. Le centre leur offre également la possibilité d’assister à distance aux essais et ainsi de suivre les tests en cours. Cependant, Ivalo reste un lieu de travail sûr et comme les restrictions mondiales de déplacement ont commencé à s’assouplir, les clients peuvent également se rendre sur le site en toute sécurité. Les pistes et les ateliers étant loués sur une base exclusive, les contacts sont donc limités.

L’utilisation d’un véhicule électrique nous permet de mieux contrôler le test. Nous sommes ravis de travailler avec les clients sur les essais de traction ASTM permettant de tester un pneumatique candidat sur un moyeu moteur dédié et en ligne droite sur les surfaces recouvertes de glace, tout en veillant à ce que notre installation soit aussi sûre et durable que possible

Jukka Antila directeur technique du centre d’essais d‘Ivalo

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