La distraction du conducteur, qui regarde le paysage ou son téléphone portable par exemple, est un facteur accidentogène important, environ 20% des accidents en Europe, et les autorités européennes ont défini une nouvelle règlementation “Advanced Driver Distraction Warning » (ADDW), qui se traduit par “Systèmes avancés d’avertissement de distraction du conducteur”.
Mise en application à partir du mois de juillet 2024 pour tous les nouveaux types de véhicules de transport passager et marchandises, et à partir de juillet 2026 pour tous les nouveaux types de véhicules.
Cette réglementation impose notamment la présence d’un système d’alerte lorsque le conducteur a le regard porté ailleurs que sur la route. Il peut s’agir d’un message visuel sur le tableau de bord, accompagné d’une alerte sonore ou d’une vibration. Cette alerte interviendra au bout de 6 secondes lorsque la vitesse est comprise entre 20 et 50 km/heure, ou avant 3,5 secondes lorsque la vitesse est supérieure à 50km/heure.
Comment détecter le regard du conducteur ? Par exemple par la présence d’une caméra dans le véhicule, un nouvel outil de sécurité pour permettre la concentration du conducteur.
Cette règlementation a fait l’objet d’un groupe de travail d’un an qui a abouti en novembre 2023. UTAC représentait la France lors de ce groupe de travail et a su apporter toute son expertise en matière de sécurité.
Les équipes UTAC sont ainsi capable d’aider tous les constructeurs dans le développement de leur documentation relative à cette règlementation, concernant le fonctionnement du système ADDW, la définition des trois zones de distractions et la méthodologie de réalisation des essais de validation. De plus, UTAC peut également vous accompagner dans le recrutement d’un large éventail de participants/pilotes pour réaliser des tests de validation, et, en tant que Service Technique, effectuer les essais d’homologation.