Le règlement européen qui encadre les émissions des véhicules légers et poids lourds a été publié le mois dernier. Ce règlement, appelé Euro 7, devrait être la dernière grande étape avant l’interdiction à la vente de véhicules légers à moteur thermique prévue en 2035.
Ce règlement (2024/1257) sera applicable dès la fin de l’année 2026 pour les véhicules légers et mi 2028 pour les poids lourds. Il introduit notamment des exigences sur les émissions hors échappement telles que les particules de freinage et l’abrasion des pneumatiques, sur la durabilité des batteries des véhicules électrifiés, et sur la surveillance embarquée des émissions à l’échappement.
Les prescriptions techniques de ces nouvelles exigences doivent être décrites dans des textes réglementaires spécifiques. A ces fins, UTAC participe les 5 et 6 juin, comme depuis 2019, au groupe d’experts AGVES – Advisory Group on Vehicle Emission Standards – réunis par la Commission Européenne depuis 2019, valorisant notre expertise sur l’ensemble de ces sujets et permettant d’aiguiller au mieux la nouvelle règlementation pour une mobilité plus sûre et plus durable.