Le projet INCIT-EV est un projet européen innovant qui explore de nouvelles infrastructures de recharge et les modèles commerciaux associés, pour améliorer l’expérience des utilisateurs de véhicules électriques.
Au cœur de ce projet 5 environnements de démonstration de recharge aux conditions urbaines, périurbaines et extra-urbaines sont réalisés. Le démonstrateur de Paris explore une nouvelle technologie : la charge inductive, permettant de recharger un véhicule sans le brancher à une borne.
Cette technologie a été mise à l’épreuve le 12 juin dernier, dans une rue parisienne du 17ème arrondissement.
Dans le cadre de ce projet, Vedecom, institut français de R&D dédié à la transition vers les nouvelles mobilités, a conçu un système de recharge par induction en roulant intégré dans la chaussée par Colas. En co-conception avec le constructeur automobile mondial Stellantis, un premier véhicule prototype intégrant ce système de recharge a été développé. Vedecom a ensuite équipé deux autres véhicules dont un utilitaire.
UTAC a ainsi pu effectuer des mesures de champs magnétiques et électriques directement sur la route.
Le principe de la charge inductive repose sur des bobines installées sous l’asphalte. Lorsqu’un véhicule équipé de cette technologie passe au-dessus le phénomène de résonnance magnétique entre les 2 permet un transfert de puissance qui alimente directement le moteur et l’excédent d’énergie permet aussi de se recharger en même temps. L’objectif principal de cette phase expérimentale est de mesurer la puissance effective et de tester le rendement à différentes vitesses dans un environnement représentatif.
A terme, la proposition est de pouvoir implanter cette technologie sur les places de parking (cas de vie statique), dans des files de taxi (cas de vie semi-statique) ou dans des infrastructures routières classiques ou logistiques (cas de vie dynamique) permettant aux véhicules de se recharger sans avoir recours aux bornes de chargement. Bien que les applications futures ne soient pas encore définies, ce projet est un POC -Proof Of Concept- qui détermine les faisabilités techniques et puissances nécessaires.
« Cette initiative représente une avancée significative dans le domaine de la mobilité durable, et partager notre expertise sur l’évaluation de cette technologie nous permet de jouer un rôle clé sur ce sujet, » explique José Fernandes, Expert chez UTAC.
