Un nouvel amendement de la règlementation CEE-ONU concernant les véhicules propulsés à l’hydrogène entre en vigueur ce samedi 15 juin.
UTAC peut supporter les constructeurs sur ce volet !
Le Forum mondial pour l’harmonisation des règlements sur les véhicules, aussi appelé WP.29, est un groupe de travail de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE-ONU).
Le groupe de travail d’experts du WP.29 sur la sécurité passive, auquel UTAC participe activement, s’est réuni lors de sa 73e session à Genève il y a un an. Il a adopté le nouvel amendement du règlement 134 qui concerne notamment les prescriptions en matière de sécurité des véhicules fonctionnant à l’hydrogène.
La série originale du règlement est entrée en vigueur il y a plus de 10 ans. Mais depuis, le nombre grandissant de véhicules fonctionnant à hydrogène, une plus grande expérience des essais et l’évolution des technologies ont mis en lumière le besoin de faire évoluer le texte.
Ainsi, les procédures d’essais concernant les systèmes de stockage d’hydrogène comprimé et les véhicules ont été mis à jour. Il sera possible de tester les futurs systèmes de stockage qui ne seront plus forcément de forme cylindrique. Les essais d’accélération du système de stockage ont été précisés. Les prescriptions concernant la sécurité des véhicules à hydrogène et l’intégrité de leur système d’alimentation en carburant après un choc ont aussi intégrées dans l’ensemble des règlements choc. On peut également citer la modification de la date de retrait du service des systèmes de stockage, qui ne doit pas être fixée au-delà de 25 ans maintenant, alors qu’elle était de 15 ans pour les véhicules ce catégorie M1 auparavant.
Ce nouvel amendement entre en vigueur ce 15 juin 2024.
L’expertise d’UTAC en règlementation, essais et homologation permettra d’accompagner l’ensemble des constructeurs de véhicules hydrogène dans leurs futurs projets.