Eine leere Fahrzeugkarosserie auf einer Testvorrichtung in einem hell beleuchteten Labor oder einer Teststrecke mit Reihen von Leuchten an der Decke.

Aktive & Passive Sicherheit

Aktive und passive Sicherheit sind zwei grundlegende Aspekte der Fahrzeugsicherheit, die darauf abzielen, Unfälle zu vermeiden und Verletzungen im Falle eines Zusammenstoßes zu minimieren.

Mehr Sicherheit im Straßenverkehr

In den letzten Jahrzehnten hat der technologische Fortschritt die Sicherheit im Straßenverkehr erheblich verbessert und sowohl die Fahrzeuginsassen als auch die ungeschützten Verkehrsteilnehmer besser geschützt.

Bei der Konzeption der Fahrzeugsicherheit gibt es zwei Schlüsselelemente: aktive und passive Sicherheit. Die aktive Sicherheit umfasst Technologien und Systeme, die dazu beitragen, Unfälle zu verhindern oder deren Schwere zu verringern, bevor sie sich ereignen, wie z. B. Notbremsungen. Zur passiven Sicherheit hingegen gehören Merkmale, die die Insassen während und nach einem Unfall schützen, wie Sicherheitsgurte, Airbags, Knautschzonen und verstärkte Strukturen.

Eine Crash-Test-Puppe mit Gurt und Sensoren an den Gliedmaßen, die auf einem Sitz in einer Testumgebung platziert ist. Der Hintergrund ist unscharf, was auf Bewegung oder eine hohe Geschwindigkeit hindeutet.

Umfassende Kompetenz im Bereich der passiven Sicherheit

Zwei Autos, ein brauner und ein grauer, die bei einem Frontalaufpralltest aufeinanderprallen. Die Fronten beider Fahrzeuge sind stark deformiert, und die Airbags sind sichtbar ausgelöst. Beide Fahrzeuge sind mit schwarz-gelben Markierungen versehen.

UTAC bietet ein umfassendes Angebot an passiven Sicherheitsprüfungen, um sicherzustellen, dass die Fahrzeuge den höchsten Sicherheitsstandards entsprechen. Zu unseren Einrichtungen gehören zwei spezielle Crashtestanlagen für Fahrzeugaufprälle in Originalgröße und zwei fortschrittliche Schlittensysteme für detaillierte Komponententests und Crashsimulationen. Außerdem bieten wir spezielle Prüfstände für Sicherheitsgurtverankerungen und Fußgängerschutzprüfungen.

Eine Seitenansicht eines weißen Kleinwagens mit sichtbaren Euro NCAP-Logos an der Seite, der sich in einem Moment des Aufpralls befindet. Die Front des Fahrzeugs ist deformiert und ein Airbag ist ausgelöst.

Unser umfangreiches Angebot an anthropomorphen Dummies, die von speziellen Charakterisierungsbänken unterstützt werden, ermöglicht eine genaue und konsistente Bewertung von Verletzungen. Zu den zusätzlichen Fähigkeiten gehören statische Überschlagstests, die Bewertung der Entflammbarkeit von Materialien, die Sicherheit von Elektrofahrzeugbatterien mit einem Batterie-Überschlagstablett und Aufpralltests an Komponenten mit einem Fallturm, der alle Aspekte der passiven Sicherheit abdeckt.

Zwei Techniker, eine Frau im Vordergrund und ein Mann, der in einem halbfertigen Auto sitzt, überprüfen Komponenten einer Fahrzeugkarosserie, die auf einem Teststand montiert ist. Im Hintergrund sind Regale mit Testausrüstung zu sehen.

Führende Testkapazitäten für aktive Sicherheit

Eine Testszene auf einer Straße, bei der ein silberner SUV auf eine stehende Testpuppe zurollt, die einen schwarzen Oberkörper und blaue Hosen trägt und von hinten zu sehen ist. Die Szene spielt sich im Freien mit Bäumen im Hintergrund ab.

Als Frankreichs einziges von Euro NCAP akkreditiertes Zentrum für aktive Sicherheit bietet das UTAC konkurrenzlose Expertise und Infrastruktur für die Bewertung von Fahrerassistenzsystemen (ADAS). Unsere 12 km kalibrierten Teststrecken, die vollständig mit Simulationsdaten korreliert sind, bieten verschiedene Umgebungen, darunter Autobahnen, Stadtgebiete, Rundkurse, Parkplätze und spezielle ADAS-Oberflächen.

Eine Testszene auf einer Straße, bei der ein silberner SUV auf eine stehende Testpuppe auf einem Fahrrad zufährt. Die Szene findet unter einem bewölkten Himmel mit Bäumen im Hintergrund statt.

Modernste Ausrüstung wie hochpräzises D-GPS, Fahrroboter, synchronisierter Antrieb und ISO-konforme bewegliche Ziele (erwachsene und kindliche Fußgänger, Radfahrer, Motorräder, Roller und Tiere) ermöglichen realistische, wiederholbare Tests. In Verbindung mit unseren firmeneigenen Analysetools und Warnerkennungssystemen gewährleistet UTAC eine genaue Datenauswertung und die Konsistenz der Szenarien.

Innenansicht eines Fahrzeugs während einer Testfahrt, mit einem umfangreichen Messaufbau am Lenkrad und auf dem Beifahrersitz. Ein Laptop mit technischen Daten ist ebenfalls sichtbar.

Getestete ADAS-Systeme

Wir testen eine breite Palette von Fahrerassistenzsystemen (ADAS), darunter elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC), automatische Notbremsung (AEB), intelligente Geschwindigkeitsassistenz (ISA), Fahrspurassistenzsysteme (LSS) und Fahrerüberwachungssysteme (DMS), auf Herz und Nieren.

Luftaufnahme eines großen Testgeländes mit mehreren Fahrbahnen und Wasserbecken, umgeben von Bäumen und Grünflächen. Im Vordergrund ist ein rundes Gebäude mit einer begrünten Dachfläche zu sehen.

Hochmoderne TEQMO-Testfläche

Das 38.800 m² große flache Testgelände im TEQMO-Zentrum bietet verschiedene Fahrszenarien wie Kreuzungen, S-Kurven und scharfe Kurven. Es ist für Nachttests ausgestattet und verfügt über Straßenoberflächen mit unterschiedlichen Reibwerten und Markierungen, um reale Bedingungen zu simulieren.

Nahaufnahme einer Crash-Test-Puppe in einem Türkis-farbenen Polohemd und orangefarbener Hose, sitzend in einem Testaufbau mit blauen Metallstrukturen. Im Hintergrund sind weitere Puppen und Techniker erkennbar.

Akustik

Wir helfen dabei, die Klangqualität von Fahrzeugen zu optimieren und die Lärmbelästigung durch präzise Akustik- und Vibrationstests zu reduzieren.

Ein weißes Sportwagen-Coupé steht in einem futuristisch anmutenden Raum mit schallabsorbierenden Wänden und Deckenplatten. Das Fahrzeug ist auf einer gelb-schwarz gestreiften Plattform positioniert.

Komponenten

Wir führen strenge Tests der einzelnen Teile durch, um Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und Konformität unter realen Bedingungen zu gewährleisten.

Techniker prüft einen Fahrzeugsitz auf einer Testanlage in einem modernen Labor – Qualitätssicherung und Ergonomietest.

Langlebigkeit & Messungen

Unsere Tests simulieren den Langzeitverschleiß, um die Leistung, strukturelle Integrität und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs im Laufe der Zeit zu überprüfen.

Ein Fahrzeugchassis ohne Karosserie wird in einer Testumgebung mit komplexen Maschinen und Messgeräten geprüft. Ein Rad ist prominent im Vordergrund zu sehen.

Beleuchtung

Wir bewerten Beleuchtungssysteme, um optimale Sicht, Sicherheit und die Einhaltung internationaler Normen zu gewährleisten.

Ein modernes Auto mit leuchtenden Rücklichtern fährt durch einen futuristisch anmutenden Tunnel, der mit blauen Lichtern und abstrakten Wandstrukturen beleuchtet ist.

Metrologie

Unsere Präzisionsmessdienste gewährleisten Genauigkeit und Konsistenz in jeder Phase der Fahrzeugentwicklung und -prüfung.

Nahaufnahme von Händen, die ein technisches Gerät mit Kabeln zusammenstecken, möglicherweise einen Sensor oder Steckverbinder.

Prüfung vor Ort

Wir bringen unser Fachwissen an Ihren Standort und reduzieren so Kosten und Vorlaufzeiten, ohne unsere hohen Standards zu vernachlässigen.

Ein Mechaniker in roter Arbeitskleidung und eine Kundin in einem weißen Kittel stehen neben einem silbernen Auto in einer Autowerkstatt und besprechen Reparaturen.

Antriebsstrang

Wir testen und optimieren alle Arten von Antriebssträngen, von herkömmlichen Motoren bis hin zu elektrifizierten Systemen, hinsichtlich Leistung, Emissionen und Effizienz.

Reifen

Unsere Reifentests umfassen Sicherheit, Haftung, Haltbarkeit und Leistung unter allen Fahrbedingungen.

Fahrzeugtechnik

Wir unterstützen den gesamten Fahrzeugentwicklungsprozess vom Entwurf bis zur abschließenden Erprobung mit technischen Spitzenleistungen.

Geländefahrzeug fährt durch matschiges Terrain – Nahaufnahme der Reifen in Aktion bei Offroad-Test.

Fahrzeugvalidierung

Wir bestätigen, dass Ihr Fahrzeug die Leistungs-, Sicherheits- und gesetzlichen Anforderungen erfüllt, bevor es auf den Markt kommt.

Zwei Personen stehen vor einem großen Testaufbau mit einer Vielzahl von Lichtern und Kameras, möglicherweise in einem Labor für Beleuchtungs- oder Bildgebungstests.

Kaltes Klima

Wir testen Fahrzeuge unter extremen winterlichen Bedingungen, um sicherzustellen, dass sie auch unter den härtesten Bedingungen zuverlässig funktionieren.