Affidabilità alle basse temperature
I team dell'UTAC nella Lapponia finlandese sono specializzati in prove in condizioni di freddo per veicoli, componenti e pneumatici, offrendo ampie piste di neve e ghiaccio insieme a strutture di prova invernali al coperto e consentendo di effettuare prove su neve e ghiaccio naturale per tutto l'anno.
Cosa offriamo
Oltre il Circolo Polare Artico, tutto l'anno
Situati a 300 km a nord del Circolo Polare Artico, i due siti di Utac offrono una stagione di test invernale prolungata, con piste esterne su neve e ghiaccio disponibili da novembre ad aprile.
Le sue strutture all'avanguardia al coperto, dotate di cinque piste specializzate, consentono di effettuare test a basso attrito (low-mu) anche in estate, con superfici che comprendono neve, ghiaccio, asfalto e condizioni di attrito frazionato.
L'UTAC di Ivalo mette a disposizione dei clienti officine ben attrezzate, uffici e infrastrutture essenziali, strategicamente progettate per garantire operazioni di prova efficienti e senza intoppi.
Il campo di prova è dotato di piste appositamente costruite per le prove dei veicoli, tra cui circuiti per la gestione della neve, piste piane e un'area dedicata alla dinamica dei veicoli. Questi tracciati, realizzati con neve compattata, consentono di raggiungere velocità più elevate con margini di sicurezza maggiori.
L'impianto di collaudo invernale al coperto consente di effettuare prove continue in condizioni di freddo anche durante i mesi estivi. Le superfici in neve naturale e la movimentazione della neve sono disponibili da aprile a novembre, mentre le superfici in asfalto e ghiaccio possono essere utilizzate tutto l'anno.
Un'offerta internazionale per il clima freddo
- 100 chilometri di piste di prova all'aperto
- Aree off-road per i test di veicoli militari o altri veicoli fuoristrada.
- Ambiente interno controllato: Le temperature delle piste interne possono essere impostate con precisione tra +15°C e -10°C per soddisfare i vari requisiti di prova.
- Le camere per il freddo estremo consentono di raffreddare i veicoli fino a -40°C, supportando i test in condizioni di freddo sia all'interno che all'esterno.
- Infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici, che offre opzioni di ricarica da 22 kW CA a 400 kW CC ad alta potenza.