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Voiture roulant dans un paysage hivernal enneigé – essai ou conduite en conditions hivernales.

Climat froid

Garantir la fiabilité par temps froid grâce à des essais hivernaux toutes saisons

Fiabilité par temps froid

Les équipes d'UTAC en Laponie finlandaise sont spécialisées dans les essais par temps froid pour les véhicules, les composants et les pneus. Elles proposent de vastes pistes de neige et de glace ainsi que des installations d'essais hivernaux en intérieur, ce qui permet d'effectuer des essais toute l'année sur de la neige et de la glace naturelles.

Ce que nous proposons

Au-delà du cercle polaire, toute l'année

Situés à 300 km au nord du cercle polaire arctique, les deux sites d'Utac offrent une saison d'essais hivernaux prolongée, avec des pistes extérieures de neige et de glace généralement disponibles de novembre à avril.

Ses installations intérieures de pointe, qui comprennent cinq pistes spécialisées, permettent d'effectuer des essais à faible coefficient de frottement (low-mu) même en été, sur des surfaces comprenant de la neige, de la glace, de l'asphalte et des conditions de frottement divisé.

Découvrir Ivalo

Installations et infrastructures

UTAC Ivalo met à la disposition de ses clients des ateliers bien équipés, des bureaux et des infrastructures essentielles, stratégiquement conçus pour garantir des opérations d'essai fluides et efficaces.

Le terrain d'essai comprend des pistes spécialement conçues pour les essais de véhicules, notamment des circuits de maniement de la neige, des pistes plates et une zone dédiée à la dynamique des véhicules. Ces pistes, fabriquées à partir de neige compactée, permettent d'atteindre des vitesses plus élevées avec des marges de sécurité accrues.

L'installation d'essai hivernale couverte permet de réaliser des essais par temps froid en continu, même pendant les mois d'été. Les surfaces de neige naturelle et la manipulation de la neige sont disponibles d'avril à novembre, tandis que les surfaces d'asphalte et de glace peuvent être utilisées tout au long de l'année.

Une offre internationale pour le climat froid

  • 100 kilomètres de pistes d'essai en plein air
  • Zones hors route pour les essais de véhicules militaires ou d'autres véhicules hors route.
  • Environnement intérieur contrôlé : Les températures des pistes intérieures peuvent être réglées avec précision entre +15°C et -10°C pour répondre aux différentes exigences des essais.
  • Leschambres froides extrêmes permettent de refroidir les véhicules jusqu'à -40°C, ce qui facilite les essais par temps froid à l'intérieur et à l'extérieur.
  • Infrastructure de recharge pour véhicules électriques, offrant des options allant de 22 kW en courant alternatif à 400 kW en courant continu.
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