Une étude sur la perception des alertes par le conducteur

UTAC mène actuellement une étude pour la Délégation à la sécurité routière (DSR) visant à identifier les alertes les plus pertinentes pour capter l’attention du conducteur. L’objectif est de déterminer quelles alertes, sonores, visuelles ou vibratoires, sont les plus efficaces selon différentes situations de conduite. Cette étude se déroule en deux phases complémentaires.

Phase 1 : évaluation sur piste
La première partie de l’étude se déroule sur nos pistes UTAC. Les participants sont invités à évaluer différents types d’alertes sur une échelle de 1 à 5, allant du faible au fort. Chaque conducteur est soumis à trois niveaux d’alerte pendant qu’il maintient une vitesse constante. L’objectif est d’identifier les signaux trop agressifs ou insuffisamment perceptibles, tout en prenant en compte les bruits de fond et la situation de conduite.

Phase 2 : études en simulation
La seconde phase se déroule sur simulateur et permet de tester, dans un cadre contrôlé, les alertes sonores, visuelles et vibratoires dans diverses conditions. Cette méthode évalue leur efficacité et leur perception en fonction du niveau d’urgence de la situation de conduite.

Grâce à cette étude, les équipes UTAC fourniront à la DSR des données précises sur la manière dont les conducteurs perçoivent les alertes, contribuant ainsi à améliorer à l'avenir l’efficacité des systèmes d’assistance à la conduite.