UTAC contribue à deux nouvelles réglementations concernant la propagation thermique
UTAC est fière de contribuer directement à l’élaboration de réglementations automobiles internationales grâce à son rôle actif au sein des groupes de travail du Forum mondial pour l’harmonisation des réglementations concernant les véhicules (WP.29).
Le 24 avril 2025, le WP.29 a publié les propositions adoptées lors de sa 195e session. Parmi les points forts :
Sécurité du groupe motopropulseur électrique (ECE R100 Révision 5)
Cette dernière série introduit une procédure d’essai de propagation thermique visant à garantir la sécurité des occupants en cas d’emballement thermique forcé dans une cellule de batterie pendant la conduite active. UTAC a été directement impliquée dans ce développement majeur, notamment en réalisant des essais d’évacuation en 2024, conformément aux directives de la Plateforme automobile (PFA).
📅 Cette révision entrera en vigueur le 26 septembre 2025, et les nouvelles homologations seront obligatoires à compter de septembre 2027.
Détermination de la puissance du système pour les véhicules électrifiés (ECE R177)
Ce tout nouveau règlement définit comment mesurer la puissance maximale des véhicules hybrides et électriques équipés de plusieurs moteurs électriques, en fonction de leur architecture.
📅 Le R177 entrera également en vigueur le 26 septembre 2025 et devrait être intégré aux exigences de la norme EURO 7 pour les nouveaux types de véhicules à partir de fin novembre 2026 et pour tous les types de véhicules à partir de fin novembre 2027.