Una carrocería de automóvil vacía en un banco de pruebas dentro de un laboratorio o pista de pruebas brillantemente iluminada con filas de luces en el techo.

Seguridad activa y pasiva

La seguridad activa y pasiva son dos aspectos fundamentales del diseño de la seguridad de los vehículos, centrados en prevenir accidentes y minimizar las lesiones en caso de colisión.

Avanzar en materia de seguridad vial

En las últimas décadas, los avances tecnológicos han mejorado considerablemente la seguridad vial, proporcionando una mayor protección tanto a los ocupantes de los vehículos como a los usuarios vulnerables de la vía pública.

El diseño de la seguridad de los vehículos se centra en dos elementos clave: la seguridad activa y la pasiva. La seguridad activa incluye tecnologías y sistemas que ayudan a prevenir o reducir la gravedad de los accidentes antes de que se produzcan, como el frenado de emergencia. La seguridad pasiva, por su parte, incluye elementos que protegen a los ocupantes durante y después de una colisión, como cinturones de seguridad, airbags, zonas deformables y estructuras reforzadas.

A crash test dummy with a seatbelt and sensors on its limbs, positioned on a seat in a test environment. The background is blurred, indicating motion or high speed.

Amplia experiencia en seguridad pasiva

Dos coches, uno marrón y otro gris, chocando frontalmente en una prueba de choque. Las partes delanteras de ambos vehículos están muy deformadas y los airbags están visiblemente desplegados. Ambos vehículos presentan marcas negras y amarillas.

UTAC ofrece una gama completa de servicios de pruebas de seguridad pasiva para garantizar que los vehículos cumplen las normas de seguridad más estrictas. Nuestras instalaciones incluyen dos centros de pruebas de choque específicos para impactos de vehículos a escala real y dos sistemas de trineo avanzados para pruebas detalladas de componentes y simulaciones de choque. También ofrecemos bancos de pruebas especializados para evaluaciones de anclaje de cinturones de seguridad y protección de peatones.

Una vista lateral de un coche compacto blanco con los logotipos de Euro NCAP visibles en el lateral, capturado en el momento del impacto. La parte delantera del vehículo está deformada y un airbag se ha desplegado.

Nuestra amplia gama de maniquíes antropomórficos, respaldados por bancos de caracterización específicos, permite una evaluación precisa y coherente de las lesiones. Otras capacidades incluyen ensayos estáticos de vuelco, evaluación de la inflamabilidad de materiales, seguridad de baterías de vehículos eléctricos con una bandeja de vuelco de baterías y ensayos de impacto en componentes mediante una torre de caída que cubre todos los aspectos de la seguridad pasiva.

Two technicians, a woman in the foreground and a man sitting in a partially assembled car, inspecting components of a car body mounted on a test rig. Racks with testing equipment are visible in the background.

Recursos de vanguardia en pruebas de seguridad activa

A test scene on a road, showing a silver SUV rolling towards a stationary test dummy, seen from behind, wearing a black torso and blue trousers. The scene takes place outdoors with trees in the background.

Como único centro francés de seguridad activa acreditado por Euro NCAP, UTAC ofrece una experiencia y una infraestructura inigualables para la evaluación de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Nuestros 12 km de pistas de pruebas calibradas, totalmente correlacionadas con los datos de simulación, simulan diversos entornos, como autopistas, zonas urbanas, circuitos de carretera, zonas de aparcamiento y superficies especializadas en ADAS.

A test scene on a road, showing a silver SUV approaching a stationary test dummy on a bicycle. The scene takes place under a cloudy sky with trees in the background.

Los equipos más avanzados, como D-GPS de alta precisión, robots conductores, propulsión sincronizada y objetivos móviles que cumplen las normas ISO (peatones adultos y niños, ciclistas, motocicletas, patinetes y animales), permiten realizar pruebas realistas y repetibles. Junto con nuestras herramientas analíticas patentadas y nuestros sistemas de detección de alertas, UTAC garantiza una interpretación precisa de los datos y la coherencia de los escenarios.

Interior view of a vehicle during a test drive, with extensive measurement equipment installed on the steering wheel and the passenger seat. A laptop displaying technical data is also visible.

Sistemas ADAS probados

Probamos rigurosamente una amplia gama de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS), como el Control Electrónico de Estabilidad (ESC), el Control de Crucero Adaptativo (ACC), el Frenado Automático de Emergencia (AEB), la Asistencia Inteligente a la Velocidad (ISA), los Sistemas de Ayuda de Carril (LSS) y los Sistemas de Monitorización del Conductor (DMS).

Aerial view of a large test facility with multiple roadways and water basins, surrounded by trees and green areas. In the foreground, a round building with a green roof can be seen.

Centro de ensayo TEQMO de última generación

La zona de pruebas plana de 38.800 m² del centro TEQMO presenta diversos escenarios de conducción, como cruces, curvas en S y giros cerrados. Equipada para pruebas nocturnas, también incluye superficies de carretera con distintos niveles de fricción y marcas para simular las condiciones del mundo real.

Primer plano de un maniquí de pruebas de choque con una camiseta polo turquesa y pantalones naranjas, sentado en una estructura de prueba con estructuras metálicas azules. Otros maniquíes y técnicos son visibles al fondo.

Actividades relacionadas

Acústica

Ayudamos a optimizar la calidad del sonido de los vehículos y a reducir la contaminación acústica mediante pruebas acústicas y de vibraciones precisas.

Un cupé deportivo blanco está posicionado en una sala de aspecto futurista con paneles de pared y techo que absorben el sonido. El vehículo descansa sobre una plataforma a rayas amarillas y negras.

Componentes

Probamos rigurosamente las piezas individuales para garantizar su durabilidad, fiabilidad y conformidad en condiciones reales.

Técnico probando un asiento de automóvil en un banco de pruebas en un laboratorio moderno – control de calidad y pruebas ergonómicas.

Durabilidad y medidas

Nuestras pruebas simulan el desgaste a largo plazo para validar el rendimiento, la integridad estructural y la fiabilidad del vehículo a lo largo del tiempo.

Un chasis de vehículo sin carrocería está siendo probado en un entorno de laboratorio con maquinaria compleja y dispositivos de medición. Una rueda se destaca prominentemente en primer plano.

Iluminación

Evaluamos los sistemas de iluminación para garantizar una visibilidad y seguridad óptimas y el cumplimiento de las normas internacionales.

Un coche moderno con luces traseras brillantes atraviesa un túnel de aspecto futurista, iluminado con luces azules y estructuras de pared abstractas.

Metrología

Nuestros servicios de medición de precisión garantizan exactitud y coherencia en todas las fases del desarrollo y las pruebas de vehículos.

Primer plano de manos conectando un dispositivo técnico con cables, posiblemente un sensor o conector.

Pruebas in situ

Llevamos nuestra experiencia a sus instalaciones, reduciendo los costes y los plazos de entrega y manteniendo al mismo tiempo nuestros elevados niveles de calidad.

Un mecánico con uniforme de trabajo rojo y una clienta con bata blanca están de pie junto a un coche plateado en un taller de reparación de automóviles, discutiendo las reparaciones.

Cadena cinemática

Probamos y optimizamos todo tipo de cadenas cinemáticas, desde motores tradicionales hasta sistemas electrificados, en cuanto a rendimiento, emisiones y eficiencia.