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一具空车身置于测试台上,位于光线明亮的实验室或测试跑道中,天花板上有多排灯光。

主动和被动安全

主动安全和被动安全是车辆安全设计的两个基本方面,重点是防止事故和在发生碰撞时最大限度地减少伤害。

推进道路安全

在过去几十年里,技术进步极大地增强了道路安全,为车辆乘员和易受伤害的道路使用者提供了更大的保护。

车辆安全设计以两个关键要素为中心:主动安全和被动安全主动安全涉及有助于在事故发生前预防或减轻事故严重程度的技术和系统,如紧急制动。被动安全则包括在碰撞过程中和碰撞后保护乘员的功能,如安全带、安全气囊、溃缩区和加固结构。

全面的被动安全专业知识

UTAC提供全面的被动安全测试服务,确保车辆符合最高安全标准。我们拥有两处专用于整车碰撞测试的试验场地,以及两套先进的滑橇测试系统,可进行精密部件测试与碰撞模拟。同时配备针对安全带固定装置和行人保护评估的专用测试台架。

我们拥有种类繁多的拟人假人,并配有专用的特性鉴定台,可进行准确一致的伤害评估。其它可测试项目还包括静态翻滚测试、材料可燃性评估、使用电池翻滚托盘的电动汽车电池安全,以及使用跌落塔对部件进行冲击测试,涵盖了被动安全的各个方面。

领先的主动安全测试能力

作为法国唯一获得欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)主动安全认证的检测中心,UTAC在高级驾驶辅助系统(ADAS)评估领域拥有无与伦比的专业技术与基础设施。我们配备12公里经过标定的测试跑道,这些跑道与仿真数据完全关联,可提供多样化测试环境,包括高速公路、城市道路、环形路网、停车区域以及专用的ADAS测试路面。

高精度 D-GPS、驾驶机器人、同步推进和符合 ISO 标准的移动目标(成人和儿童行人、骑自行车的人、摩托车、滑板车和动物)等最先进的设备确保了测试的真实性和可重复性。结合我们专有的分析工具和警报检测同步推进,UTAC 可确保准确的数据解读和场景一致性。

ADAS测试系统

我们严格测试各种先进驾驶辅助系统(ADAS),包括电子稳定控制系统(ESC)、自适应巡航控制系统(ACC)、自动紧急制动系统(AEB)、智能车速辅助系统(ISA)、车道支持系统(LSS)和驾驶员监控系统(DMS)。

最先进的 TEQMO 测试路面

TEQMO 中心 38,800 平方米的平坦测试区设有各种驾驶场景,如路口、S 形弯道和急转弯。该测试区还配备了夜间测试设备,包括不同摩擦力水平和标记的路面,以模拟真实世界的路况。

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