Réglementation européenne sur la pollution : les premières prescriptions techniques d’Euro 7 sont publiées !
Le premier paquet de règlements d’exécution Euro 7, a été officiellement publié en ce début de mois de septembre. Il marque une étape cruciale dans la stratégie européenne de réduction des émissions polluantes des véhicules routiers légers.
Les règlements d’exécution (UE) 2025/1706 et 2025/1707 introduisent les exigences de l’étape Euro 7-TEMP :
- Surveillance embarquée des émissions, une avancée majeure en matière de contrôle en conditions réelles ;
- Limites d’émissions plus restrictives à l’échappement (considération des particules jusqu’à 10 nm) et par évaporation ;
- Protection renforcée contre les manipulations du système antipollution.
Avant l’entrée en vigueur de l’intégralité du nouveau cadre règlementaire Euro 7 en novembre 2026, sont introduites des exigences inédites concernant :
Les émissions hors échappement, incluant les particules issues du freinage et l’abrasion des pneumatiques ;
La durabilité des batteries pour les véhicules électrifiés ;
- L’autonomie à basse température pour les véhicules électriques.
UTAC accompagne dès aujourd’hui les acteurs de la mobilité à préparer cette transition, qui constituera le dernier grand jalon réglementaire avant l’interdiction de vente des véhicules thermiques neufs annoncée en 2035.
L’expertise UTAC au service de la réglementation
Acteur de référence dans l’homologation et l’évaluation des performances environnementales des véhicules, UTAC est impliqué depuis 2019 dans le groupe d’experts AGVES (Advisory Group on Vehicle Emission Standards) mis en place par la Commission Européenne. Cette contribution permet de garantir un niveau d’exigence réaliste, en faveur d’une mobilité plus propre, plus sûre et durable.
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